次日,我的学生生涯结束,这意味着,我坐火车再也不(bú )能打折了。
我最近过一种特别的生活,到每天基本(běn )上只思考一个有(yǒu )价值的问题,这个问题便是今天的晚饭到什么地方去吃比较好一点(diǎn )。基本上我不会吃出朝阳区。因为一些原因,我只能打车去吃饭,所以极有可能来回车钱比饭钱多。但是这是一顿极其重要的饭,因(yīn )为我突然发现最(zuì )近我一天只吃一顿饭。
车子不能发动的原因是没有(yǒu )了汽油。在加满(mǎn )油以后老夏找了个空旷的地方操练车技,从此开始(shǐ )他的飙车生涯。
其中有一个最为让人气愤的老家伙,指着老枪和我说:你们写过多(duō )少剧本啊?
而我所惊奇的是那帮家伙,什么极速超速超极速的,居然(rán )能不搞混淆车队(duì )的名字,认准自己的老大。
还有一个家伙近视,没(méi )看见前面卡车是(shì )装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋,但是这家伙还(hái )不依不饶,车子(zǐ )始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了(le )都开这么快。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志(zhì )的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人(rén )见识太少,来一(yī )次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像(xiàng )F1的赛道似的。但(dàn )是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路(lù )有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大(dà )部分都集中在市政府附近。
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