我刚刚(gāng )明白过来是怎么回事情,问:你见过有哪个桑塔(tǎ )那开这么快的吗?
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压(yā )抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速(sù )度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流(liú ),没有时间去思考问(wèn )题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实(shí )最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便(biàn )许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏(xià )一部国产摩托车,样(yàng )子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快(kuài ),直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑(pǎo )车还安全,老夏肯定(dìng )说:此车相貌太丑,不开。
我的特长是几乎每天(tiān )都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的(de )时候肚子又饿了,便考虑去什么地方吃饭。
老夏(xià )目送此人打车离去后(hòu ),骑上车很兴奋地邀请我坐上来回学校兜风去。我忙说:别,我还是打车回去吧。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié ),动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
书出(chū )了以后,肯定会有很多人说这是炒冷饭或者是江(jiāng )郎才尽,因为出版精选集好像是歌手做的事情。但是我觉得作为一个(gè )写书的人能够在出版的仅仅三本书里面搞出一个(gè )精选是一件很伟大的事情,因为这说明我的东西(xī )的精练与文采出众。因为就算是一个很伟大的歌手也很难在三张唱片(piàn )里找出十多首好听的歌。况且,我不出自会有盗(dào )版商出这本书,不如自己出了。我已经留下了三本书,我不能在乎别(bié )人说什么,如果我出书太慢,人会说江郎才尽,如果出书太快,人会说急着赚钱,我只是觉得世(shì )界上没有什么江郎才(cái )尽,才华是一种永远存在的东西,而且一个人想(xiǎng )做什么不想做什么从来都是自己的事情,我以后(hòu )不写东西了去唱歌跳舞赛车哪怕是去摆摊做煎饼也是我自己喜欢——我就喜欢做煎饼给别人吃,怎么着?
当时老夏和我(wǒ )的面容是很可怕的,脸被冷风吹得十分粗糙,大(dà )家头发翘了至少有一(yī )分米,最关键的是我们两人还热泪盈眶。
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