而老夏因为是这方面的元老(lǎo )人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器(qì ),所以纷纷委托老夏买车,老夏基本上每部车收取一千块钱的回扣(kòu ),在他被开除前一共经手了十部车,赚了(le )一万多,生活滋润,不亦乐(lè )乎,并且开始感谢徐小芹的离开,因为(wéi )此人觉得他已经有了一番事业,比起和徐(xú )小芹在一起时候的懵懂已经(jīng )向前迈进了一大步。
我一个在场的朋友(yǒu )说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
这些(xiē )事情终于引起学校注意,经(jīng )过一个礼拜的调查,将正卧床不起的老(lǎo )夏开除。
一个月后这铺子倒闭,我从里面(miàn )抽身而出,一个朋友继续将(jiāng )此铺子开成汽车美容店,而那些改装件(jiàn )能退的退,不能退的就廉价卖给车队。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车,新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国(guó )人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到(dào )六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车(chē )花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展,就两个(gè )字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎(lí )到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思(sī )地冒出一个大坑,所以在北(běi )京看见法拉利,脑子里只能冒出三个字(zì )——颠死他。
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